30 вересня 2026 року The Wall Street Journal опублікував матеріал про хроніку обслуговування українських F-16 у Бельгії. За даними неназваного західного джерела видання, понад половина українських винищувачів F-16 перебуває у небоєздатному стані через затримки технічного обслуговування, яке здійснює бельгійська компанія Sabena Aerospace Engineering.
Контракт і регламент етапного огляду
США уклали з Sabena Aerospace Engineering контракт вартістю до приблизно 235,5 мільйона доларів на обслуговування українських F-16. Після кожних приблизно 300 годин нальоту літаки потребують етапного технічного огляду, під час якого перевіряють двигун, авіоніку, гідравліку, паливні магістралі та інші системи. F-16 використовуються Україною, зокрема, для перехоплення російських реактивних дронів.
Тривалість перевірки та ризики простою
У США такий етапний огляд зазвичай займає від двох до шести тижнів. За словами колишнього контрадмірала ВМС США Марка Монтгомері, у Бельгії перевірка може тривати до 40 тижнів. Затримки можуть бути пов’язані з дефіцитом окремих компонентів, а винищувачі, що використовуються в бойових умовах, можуть потребувати більшого обсягу обслуговування. За нинішніх темпів експлуатації та ремонту Україна може вичерпати решту літаків до кінця 2026 року. Компанія Sabena відмовилася відповідати на запит WSJ, пославшись на «міркування оперативної безпеки та делікатний характер поточної діяльності з військової підтримки».
